Nowatorski zarys zęba (obliczony według DIN 3990 i Niemann) i zwiększona stopa zębów WATT daje zwiększoną wytrzymałość i odporność zmęczeniową, a najnowocześniejsza technologia obróbki pozwoliła na zmniejszenie luzów i uzyskanie zwiększonej cichobieżności. Zwarta obudowa przekładni wykonana z żeliwa EN-GJL-200 (GG-20) wyróżnia się sztywnością i odpornością na drgania, dając pewność mocowania i gwarantując prawidłową pracę układu napędowego. Zintegrowane[...]

- do silników 0,25 - 2,2 kW - dla jedno i trójfazowej sieci zasilającej - liniowa regulacja prędkości obrotowej - U/f do 400Hz - kompaktowa konstrukcja z wbudowanym fitrem EMV - „plug and drive“ - wytrzymały i niezawodny - regulowana kompensacja poślizgu, automatyczne podbicie momentu i automatyczna regulacja napięcia - AVR, regulator PID - zintegrowany potencjometr - programowalne przebiegi prędkości - wbudowany chopper do elektrycznego hamulca - łącze szeregowe RS[...]

Stopień walcowy umożliwia stosowanie geometrycznie zoptymalizowanego przełożenia ślimakowego, co w połączeniu z syntetycznym olejem i specjalnym stopem niklowo-brązowym ślimacznicy daje sprawność do 90%. Przekładnie ślimakowe standardowo na wyjściu wyposażone są w dwukomorowe uszczelnienie z HNBR zapewniające maksymalną szczelność wymaganą w wielu gałęziach przemysłu Zwarta obudowa przekładni[...]

- do silników o mocy 0,75 kW - 75 kW - dla jedno i trójfazowej sieci zasilającej - plug and drive - wytrzymały i niezawodny - programowalne przebiegi prędkości - nowa bezsensorowa regulacja wektora pola (SLV) z autotuningiem - opcjonalna karta sprzężenia zwrotnego - regulator PID - regulowana kompensacja poślizgu, automatyczne podbicie momentu i automatyczna regulacja napięcia - AVR - wbudowany chopper do elektrycznego hamulca - łącze szeregowe RS 485 z protokółem ModBus[...]

- dla jedno i trójfazowej sieci zasilającej - “plug and drive“ - sterowanie U/f / SVC / VC z autotuningiem - 2 opcje sprzężenia zwrotnego w standardzie - regulacja położenia, regulacja momentu - regulator PID - osobne PTC w szczególności wejście KTY - zintegrowany filtr EMV (Klasy B) bis 7,5kW - wbudowany chopper hamujący (do 90kW) - zdejmowalny panel obsługowy - łącze szeregowe RS 232 - opcjonalnie moduł rozszerzający o dodatkowe wejścia / wyjścia - opcjonalnie[...]